Manchurian Woman 1900-10
Tiananmen with Chiang Kaishek
Peking Opera
Postcard stories
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1910年代的北京. 在清朝,将驴用于长途运输非常特殊。在北京和通州之间,驴并不需要人驾驭。你只需要坐着并且信任驴。你可以让驴停下或改变速度,但如果你想让它改变路线,他会很强烈的拒绝。就像公交线路一样,有些特定的站点,这些驴的路线成为了最早的公交。

 
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1910年的北京。 帝王时代的中国怎么出行是非常重要的。皇亲贵族的大臣们可以在出行时坐上四匹马拉的豪华马车。大部分的大臣都有自己的马车来显示地位和身份。进皇宫时,须下马车步行进宫,偶尔特殊情况大臣们可以下马车后坐骄子或骑马入宫。

 
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上世纪1915-20年,北京前门火车站门口的骆驼队。 一千年前北京还不被叫做北京时,这儿就有骆驼了。以后,清朝用骆驼从门头沟运煤。每天,长长的骆驼队被牵着鼻子到达北京城,但从1906年开始,它们有了竞争对手:从门头沟到西直门有了火车。骆驼队还是坚持到了上个世纪70年代还在城外运东西。

 
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上海火车北站,拍摄于1929年。上海的第一条铁路始建于1876年。尽管广受大家欢迎,但仅仅一年后,该建筑还是被拆除了。因为当时的一起事故让人们开始反对这种由“龙头”(上海话,指火车头)带动的喷蒸汽的铁怪物。清政府没有办法,只能囤积了一些轨道,后来用在了台湾。等到铁路再一次获准在上海建设时,已经是20年之后了。上海火车北站始建于1909年,至今仍然存在。1987年,经过几番恢复和改建,才又开始使用。

 
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尘土飞扬的胡同里的烟草店,北京商业街,拍摄于1900年左右。早在500年前,在北京的一些商店就已经有了自己独特的招牌和商标。许多招牌就是所卖商品的样子。图片中的就是香烟广告。香烟广告右边的挂着的槟榔袋子也是商店的招牌。嚼槟榔在中国南方的许多省份非常流行,但在清朝是这种红色小坚果也有一片市场。槟榔袋从而成为了烟草销售人员常用的标志。

 
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打电话的男人,拍摄于北京大栅栏的照相馆,大约1920-19 30之间。 1881年 “申报”报道了电子通信的奇妙 “你拿起一端并对着接收设备说话,声音就会传送到另一端,另外一端的人把接收器放在耳朵边就可以听见说话了”。在中国的第一套电话系统于1903年投入使用。截至2010年年底,有超过3亿多的固定电话用户,而移动电话的用户达到了8.42亿。

 
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前门的老北京火车站,1930年左右。该火车站于1906年开通,在其开放期间,它是中国最大的火车站,但在1958年时因为已经赶不上"新中国"的发展需求,最终被北京火车站取代,使用至今。站在老火车站的后面可以看到前门和正阳门

 
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驼队正通过北京内城的西南角楼。恶劣的路面条件和水资源短缺使骆驼成为中国北方的一种行动缓慢但是可靠的陆路动物,人们喜欢骆驼甚于马和驴。一直到上个世纪70年代,骆驼仍然被用于往北京运煤。

 
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交际花或高级妓女,1910-1920年。斜躺在躺椅上,直视的眼光,从这点就可以明显地看出这个年轻女人和一个受人尊重的贵妇人的不同之处。影楼保留这些玻璃底片,以备妓女的粉丝们收藏。

 
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结冰的湖面,1949年北京。几个世纪以来,供出租的冰车在鼓楼附近的后海湖面上十分流行。在寒冷的冬天,沿着银锭桥到德胜门的近2公里的湖面上,附近的街坊们就会拿出他们制作的一些简易的冰车供人们租用.